简答题下列说法正确的是（ ） A、开环控制的效果比较好 B、闭环控制的效果比较好 C、发动机运转时都采用闭环控制 D、发动机运转时都采用开环控制简答题对于霍尔式节气门位置传感器故障检测方法错误的是（ ） A、两路输出电压代数和为5V B、两路输出电压相互呈两倍关系 C、怠速至节气门全开是时VTA1=0.5至4.5V，VTA2=4.5至0.5V D、当两个传感器均出现故障时，ECU存储故障码点亮EPC故障指示灯的同时会将发动机最高转速限制在2800转以内。简答题下列说法不正确的是（ ） A、普通自然吸气式发动机在进气系统中未增加任何增压装置 B、可变进气式发动机的进排气门开启幅度和角度能根据发动机的转速和功率需求自动调整 C、涡轮增压式发动机在进气管上安装增压涡轮，将空气压入气缸，提高发动机每个工作循环的进气量 D、涡轮增压式发动机的输出功率和扭矩比自然吸气式发动机小简答题下列（ ）原因不会导致增压压力不足 A、增压涡轮叶片损坏 B、加速踏板位置传感损坏 C、增压系统密封不良 D、增压压力调节系统故障简答题FSI缸内直接喷射系统是（ ）汽车公司研制出来的。 A、1976年，美国克莱斯勒 B、1978年，美国福特 C、1995年，日本三菱 D、2001年，德国大众简答题翼片式空气流量传感器信号波形描述不正确的是（ ） A、波形的幅值在气流不变时应保持稳定，一定的空气流量应有相对的输出电压。当输出电压与气流不符时，应更换传感器。 B、若波形中有间断性的毛刺出现，说明传感器可变电阻器的碳刷有小的磨损，应更换传感器。 C、若波形中除了最高点和最低点以外，在平稳加速过程中有波形平台（电压值在某处出现停顿），则说明发动机运转时叶片有间歇性卡滞现象，应更换传感器。 D、发动机平稳运转时波形上下波动属于正常现象。简答题下列（ ）TPS传感器一般应用在电子节气门系统中 A、触点开关式 B、触点开关与线性可变电阻组合式 C、线性可变电阻式 D、霍尔式简答题下列说法不正确的是（ ） A、发动机根据运行状态自动选择采用开环控制或闭环控制 B、发动机在热车的时候采用开环控制 C、发动机必须安装专用的传感器才能实现闭环控制 D、氧传感器不属于闭环控制传感器简答题关于加速踏板位置传感器故障描述错误的是（ ） A、加速踏板位置传感器损坏后会导致加速无反应的故障 B、加速踏板位置传感器其中一个损坏后激发汽车的“跛行功能” C、加速踏板位置传感器两个都损坏了才会出现发动机无法加速的故障 D、加速踏板位置传感器其中一个损坏后可能出现发动机限速的故障现象。简答题废气涡轮增压发动机怠速运转时增压压力传感器正常工作信号电压是（ ） A、1.9V B、0.5V C、1V D、2～3V简答题下列器件属于空气供给系统的是（ ） A、加速踏板位置传感器 B、曲轴位置传感器 C、燃油压力传感器 D、爆震传感器简答题步进电机式怠速控制阀故障诊断错误的是（ ） A、在发动机熄火后的一瞬间倾听怠速控制阀是否有“嗡嗡”的工作声音 B、在发动机起动后拔下怠速控制阀线束连接器，观察发动机转速是否有变化 C、将端子B1和B2与蓄电池正极相连，再将其它端子依次（S1-S2-S3-S4）与蓄电池负极相接，观察阀芯是否能伸出或缩回 D、都不正确简答题下列描述不是非接触式加速踏板位置传感器的优点的是（ ） A、工作过程存在机械磨损 B、可靠性高 C、电路结构复杂 D、耐久性好简答题被称之为ESA系统的是（ ） A、电控燃油喷射系统 B、电控点火系统 C、怠速控制系统 D、排放控制系统简答题下面关于电磁喷油器波形分析错误的是（ ） A、怠速时喷油脉宽一般为2～5ms B、冷启动时喷油脉宽一般为6～35ms C、在加速时如果喷油脉宽能迅速增加，说明喷油器驱动电路无故障 D、如果波形显示的是一条电源直线，表示电磁喷油器中的电磁线圈开路简答题发动机上一个电磁喷油器损坏后不会出现下面（ ）故障现象 A、发动机抖动 B、发动机加速无力 C、尾气排放超标 D、发动机无法启动简答题下列不属于空气供给系统的部件是（ ） A、空气流量传感器 B、进气温度传感器 C、怠速控制装置 D、电磁喷油器简答题当点火开关接通，发动机不起动时，进气歧管压力传感器的信号输出电压是（ ） A、0V B、0.8～1.3V C、3.8～4.2V D、5V简答题下列关于空气流量计不正确的描述是（ ） A、空气流量计的作用是检测发动机进气量 B、空气流量计的检测信号是控制单元（ECU）计算喷油量和点火时间的主要依据 C、通常安装在空气滤清器之后，节气门体之前的进气软管上 D、进气压力传感器也属于空气流量计简答题不能用于对电磁喷油器进行故障诊断的方法是（ ） A、在喷油器插头的两端子间接上二极管试灯，启动发动机，试灯应闪烁。 B、启动发动机测量喷油器两线束之间的电压应当有1V左右的差值，且随发动机转速升高而增大 C、启动发动机后如果能在电磁喷油器两端测量出电压，就说明该电磁喷油器不存在故障 D、发动机启动后，可用示波器测量波形判断电磁喷油器的故障