简答题三点连续型安全带组成（） A、织带 B、带扣 C、卷收器 D、导向板 E、长度调整件 F、预紧机构 G、缩紧机构简答题引起汽车制动跑偏的原因主要有两类，即（）。 A、汽车左、右车轮制动器制动力不相等 B、转向系弹性变形引起制动跑偏 C、制动时悬架导向杆系与转向系拉杆运动干涉引起制动跑偏 D、悬架系统导向杆系变形引起制动跑偏简答题汽车左、右车轮制动器制动力不相等引起的跑偏将始终向一个方向跑偏。 A、正确 B、错误简答题三点式安全带有哪些（） A、腰带式（膝带式) B、肩带式 C、腰带肩带连续型 D、（全背式）用于赛车简答题安全车身的概念是指：在车辆发生不可避免的碰撞时，车身可将撞击力分散，保证乘员舱不变型，最大限度的保证车内乘员的安全。 A、正确 B、错误简答题安全车身设计理念（） A、降低乘员受到冲击 B、美观 C、保护座舱空间 D、刚性强简答题.对装有ABS的汽车，汽车的最大制动减速度应为（）。 A、滑动附着系数与重力加速度g的乘积 B、峰值附着系数与重力加速度g的乘积 C、制动力系数与重力加速度g的乘积 D、以上均不是简答题改变前、后制动器制动力比值的制动力调节装置包括（） A、比例阀 B、限压阀 C、射线阀 D、单向阀简答题在车辆碰撞事故中，车内乘员的头部、胸部、下腹部和脊椎等部位受到伤害是主要致死原因。 A、正确 B、错误简答题制动性的评价指标包括以下哪三项？ A、制动效能 B、制动效能的恒定性 C、 制动距离 D、制动时汽车的方向稳定性简答题碰撞发生后经过约100ms，气囊的气体通过专门的孔放出，乘客可以自由活动。（） A、正确 B、错误简答题汽车的地面制动力首先取决于（），然后取决于（）。 A、制动器结构 制动管路压力 B、制动器制动力地面附着条件 C、制动器类型制动踏板力 D、制动器尺寸制动踏板力简答题若前、后制动器制动力所决定的点在I曲线上方，则制动时（）。 A、前轮先抱死 B、后轮先抱死 C、前、后轮同时抱死 D、前、后轮均不抱死简答题长度调节件是适应乘员体形调整织带长度的机构。 A、正确 B、错误简答题两点式安全带有哪些（） A、腰带式（膝带式) B、肩带式 C、腰带肩带连续型 D、（全背式）用于赛车简答题后轮未抱死时，锁住转向盘对控制汽车的制动跑偏具有明显的作用。 A、正确 B、错误简答题为检测碰撞类型，多个传感器分别安装在车辆前端和两侧。当发生碰撞时，安全气囊全部打开。 A、正确 B、错误简答题制动器制动力分配系数 β是前、后制动器制动力之比为固定值时，前轮制动器制动力与后轮制动器制动力之比。 A、正确 B、错误简答题后轮抱死时，锁住转向盘对控制汽车的制动跑偏具有明显的作用。 A、正确 B、错误简答题装有安全气囊的汽车，就不用装安全带。 A、正确 B、错误