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汽车运用工程学
第七章 汽车在特殊条件下的合理使用
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简答题
零部件总成的装配，通过多个螺栓紧固联结，较大的（），产生金属材料的轻微变形。
A、静摩擦力矩
B、扭紧力矩
C、滚动摩擦力矩
D、以上都包含
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简答题
部分机械功以位能形式存于金属内部，形成应力。 A、正确 B、错误
简答题
由表面加工引起的磨合必要性也逐渐降低。 A、正确 B、错误
简答题
道路坡度陡而长，需用低挡大负荷低速行驶，热效率及传动效率都较低，使油耗增大。 A、正确 B、错误
简答题
因空气稀薄，空气压缩机的生产率()，供气压力()；对气压制动的汽车，制动效果可能下降。 A、下降、减少 B、下降、增加 C、上升、减少 D、上升、增加
简答题
与汽车磨合期的使用情况有很大关系的有（）。 A、汽车使用寿命 B、使用可靠性 C、动力性 D、燃油经济性
简答题
发动机功率是汽车发动机（）指标之一。 A、动力性 B、经济性 C、制动性 D、操纵稳定性
简答题
燃料汽化（雾化）不良，燃烧不完全，是由于发动机工作温度（）引起的。 A、低 B、高 C、先升高后降低 D、先降低后升高
简答题
汽车磨合主要针对新车或大修竣工后投入使用的车辆。 A、正确 B、错误
简答题
摩擦阻力矩是活塞与（）的摩擦。 A、气缸壁 B、凸轮轴与轴衬 C、曲轴与轴承 D、齿轮系
简答题
充气效率是指实际进入气缸的新鲜充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量之比。（ ） A、正确 B、错误
简答题
在温度较低的情况下，润滑油黏度大、流动性差。 A、正确 B、错误
简答题
磨损是汽车零件损坏的主要原因，其形式有（）、（）和（）等。 A、磨料磨损 B、黏着磨损 C、腐蚀磨损 D、微动磨损
简答题
低温下，润滑油粘度大大减小，直接增加了发动机内部曲柄连杆机构、配气机构等总成的旋转摩擦阻力。 A、正确 B、错误
简答题
由于紧固力，零件会发生轻度的变形，以致安装位置不精确，摩擦副的配合仍可达到技术要求。 A、正确 B、错误
简答题
新车的初始使用过程也是消除汽车（）、固定零件安装位置调整的过程。 A、外应力 B、内应力 C、残余应力 D、最大应力
简答题
起动阻力矩主要包括（）。 A、摩擦阻力矩 B、压缩阻力矩 C、辅助机构阻力矩 D、扭矩
简答题
下列哪项是汽车磨合期的特点（）。 A、零件磨损快、易出现故障 B、耗油量小 C、不易出现故障 D、动力性好
简答题
高原地区，发动机工作时的充气效率是大大降低的。 A、正确 B、错误
简答题
零件的磨损随汽车行驶里程的增加而缓慢地（）。 A、增长 B、减小 C、不变 D、先增长后减小
简答题
根据行驶里程的变化，可把汽车使用过程分为三个阶段，对应每个阶段有着不同的磨损规律，其中第二阶段是加速磨损时期。（ ） A、正确 B、错误
汽车运用工程学
章节列表
第一章 汽车运用外界条件
52
第三章 汽车的燃油经济性
36
第二章 汽车的动力性
85
第五章 道路交通事故和汽车公害的防治
53
第四章 汽车的行驶安全性
93
第六章 汽车的运行材料及合理使用
56
第八章 汽车技术状况的变化及其更新
58
第七章 汽车在特殊条件下的合理使用
58