简答题下列（ ）功能不是发动机电控系统的功能。 A、燃油量喷射控制 B、点火时刻控制 C、机油压力控制 D、空燃比控制简答题线性可变电阻式节气门位置传感器故障检测方法不正确的是（ ） A、由ECU经二次稳压后输出的5V电源供电 B、由12V蓄电池直接供电 C、节气门全开时信号输出电压大于4.5V D、怠速时信号输出电压小于1V简答题被称之为判缸传感器的是（ ） A、曲轴位置传感器 B、凸轮轴位置传感器 C、爆震传感器 D、大气压力传感器简答题缸外喷射的燃油喷射压力是（ ） A、0.2～0.3MPa B、0.5～1MPa C、1～2MPa D、3～4MPa简答题消除爆震最好的方法是（ ） A、将点火提前角增大 B、将点火提前角减小 C、增大和减小点火提前角都可以简答题下列器件不是安装在节气门体上的是（ ） A、怠速控制阀 B、节气门位置传感器 C、冷启动喷油器 D、节气门电机简答题被称之为ESA系统的是（ ） A、电控燃油喷射系统 B、电控点火系统 C、怠速控制系统 D、排放控制系统简答题进气歧管压力传感器在电路结构上采用三线式结构，分别为电源、信号、搭铁三根引线，其中电源供电电压一般为（ ） A、12V B、5V C、3.3V D、10V简答题对节气门体清洗错误的操作是（ ） A、用汽油清洗 B、用化油器清洗剂清洗 C、清洗后需初始化 D、用干净抹布擦拭干净简答题关于VTEC系统描述正确的是（ ） A、低速时由主摇臂驱动气门开闭 B、高速时由辅助摇臂和中间摇臂驱动气门开闭 C、低速时由主摇臂和辅助摇臂驱动气门开闭 D、高速时由辅助摇臂驱动气门开闭简答题缸外喷射的燃油喷射压力是（ ） A、0.2～0.3MPa B、0.5～1MPa C、1～2MPa D、3～4MPa简答题当混合气过稀时氧传感器输出信号电压是（ ） A、大于0.45V B、小于0.45V C、等于0.45V简答题下面关于电磁喷油器波形分析错误的是（ ） A、怠速时喷油脉宽一般为2～5ms B、冷启动时喷油脉宽一般为6～35ms C、在加速时如果喷油脉宽能迅速增加，说明喷油器驱动电路无故障 D、如果波形显示的是一条电源直线，表示电磁喷油器中的电磁线圈开路简答题关于加速踏板位置传感器故障描述错误的是（ ） A、加速踏板位置传感器损坏后会导致加速无反应的故障 B、加速踏板位置传感器其中一个损坏后激发汽车的“跛行功能” C、加速踏板位置传感器两个都损坏了才会出现发动机无法加速的故障 D、加速踏板位置传感器其中一个损坏后可能出现发动机限速的故障现象。简答题废气涡轮增压发动机怠速运转时增压压力传感器正常工作信号电压是（ ） A、1.9V B、0.5V C、1V D、2～3V简答题通常热丝（膜）式空气流量传感器从怠速变至节气门全开时输出信号电压范围是（ ） A、0～5V B、0.5～4V以上 C、1～4V以上 D、0.5～5V简答题当电动燃油泵上的单向阀出现密封不良的时候会导致发动机（ ） A、启动困难 B、无法启动 C、低速不稳 D、加速不良简答题打开点火开关检测继电器控制式燃油泵控制电路不正确的是（ ） A、燃油泵两端应该有12V电压，持续3～5S，然后消失 B、启动发动机时如果燃油泵继电器线圈控制端为12V，则发动机可能不能启动 C、只要燃油泵两端有12V电压，燃油泵就能正常工作 D、燃油泵继电器能正常吸合，就说明燃油泵继电器控制侧没有故障简答题当燃烧线电压大于（ ），表明混合气过浓 A、0.75ms B、1ms C、1.5ms D、2ms简答题下列说法不正确的是（ ） A、普通自然吸气式发动机在进气系统中未增加任何增压装置 B、可变进气式发动机的进排气门开启幅度和角度能根据发动机的转速和功率需求自动调整 C、涡轮增压式发动机在进气管上安装增压涡轮，将空气压入气缸，提高发动机每个工作循环的进气量 D、涡轮增压式发动机的输出功率和扭矩比自然吸气式发动机小