沥青路面的厚度是根据多层弹性理论,当层间接触条件为完全连续体系时,在(  )作用下,轮隙中心处实测路表弯沉值等于设计弯沉值的原则进行计算的。
A单圆集中荷载[|]双圆集中荷载[|]单圆均布荷载[|]双圆均布荷载