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电动汽车结构、原理与检修
6 项目五整车控制系统
题目详情
多选题
整车控制器根据加速踏板位置信号、档位信号和车速信号计算车辆的目标扭矩，并通过CAN总线发送扭矩需求指令给（ ）。 A.
电池控制器 B.
空调控制器 C.
电机控制器 D.
仪表控制器
查看答案与解析
简答题
当点火开关打到（ ）档时，整车控制器和数据采集终端均会收到唤醒信号，使其开始工作。
简答题
DCDC主要作用是取代燃油车上的12V发电机。 正确 错误
判断题
高压配电盒内部安装有（ ）。 A. 熔断器 B. 接触器 C. 控制器 D. 制动器
简答题
（ ）通过使用低压信号来检测所有与高压动力线缆相连的各部分电路。
多选题
一条用于动力驱动系统的高速CAN，传输速率达到（ ），主要连接发动机、变速器、制动系统和组合仪表等，它们都是控制与汽车行驶直接相关的系统。 A. 5kb/s B. 50kb/s C. 500kb/s D. 1500kb/s
判断题
电动汽车内部与动力电池直流母线相连或由动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统，主要包括：动力电池系统和高压配电系统、电机及控制器系统、电动压缩机、DC/DC变换器、车载充电机和PTC加热器，下面选项中属于高压用电器的设备有（ ）。 A. 电机及控制器系统 B. 电动压缩机 C. DC/DC变换器 D. 动力电池
多选题
当点火开关置于“ （ ） ”档时向VCU输送12V唤醒信号，VCU控制主继电器给电机控制器和电池控制器供电，同时通过CAN总线发送相关命令完成整车系统启动。 A. OFF B. ACC C. ON D. ST
简答题
高压控制盒内一般有PTC熔断器、电动空调压缩机熔断器、DCDC电路熔断器、总正和总负继电器。 正确 错误
判断题
电动汽车的高压系统主要包括（ ）、电机控制器、DC/DC变换器、PTC加热器以及空调压缩机等部件。 A. 动力电池 B. 高压控制盒 C. 充电机 D. 快充慢充线束
多选题
在ECO模式下，整车的加速性能会有所减弱，在滑行和制动过程中会（ ）能量回收效果。 A. 加大 B. 减小 C. 不变 D. 关闭
简答题
电动汽车高压系统包括（ ）、（ ）、（ ）、动力电池、快慢充线束、电机控制器、PTC以及空调。
多选题
CAN总线数据传输方式是通过（ ）数据线实现双向数据传输，能够进行信息数据的大容量、高速度传输。5.3 A. 一根 B. 两根 C. 三根 D. 五根
简答题
整车控制系统的控制模式通常分为（ ）、（ ）和（ ）三种。
多选题
加速踏板位置传感器采用（）信号结构，同时向VBU整车控制器输送信号，信号1和信号2的电压随着加速踏板开度的增大而上升，两个信号成倍数关系。 A. 一组 B. 两组 C. 三组 D. 四组
多选题
动力电池的电通过（ ）分别配送到需要高压电的系统。 A. DCDC B. 电机控制器 C. 电池管理系统 D. 高压配电盒
判断题
以下对电动汽车DC-DC的功能描述正确的是（ ） A. 将电池包的直流电转换为交流电并驱动电机工作 B. DC-DC的功能替代了传统燃油车挂接在发动机上的12V发电机 C. 将电动机回馈的交流电转换为直流电 D. 与蓄电池并联给各用电器提供低压电源
判断题
新能源电动汽车是利用高压电作为动力，当车辆发生（ ）等严重故障时，整车控制器会及时切断高压电路上的继电器，使动力电池停止输出电流，以确保人员和车辆的安全。 A. 碰撞 B. 动力电池过温/过压 C. 动力电机过流/过温 D. 绝缘故障
判断题
整车控制系统的控制模式通常分为（ ）。 A. 正常模式 B. 跛行模式 C. 故障模式 D. 停机保护模式
简答题
在ECO模式下，整车加速性能会提高，能量回收效果会减弱。 正确 错误
多选题
高压互锁（HVIL），也叫危险电压互锁回路，是指通过使用（ ）信号来检测新能源电动汽车上所有与高压动力电缆相连的各部分电路。 A. 高压 B. 温度 C. 低压 D. 压力
电动汽车结构、原理与检修
章节列表
2 项目一电动汽车认知
27
3 项目二电动汽车安全操作
38
4 项目三动力电池与管理系统
39
5 项目四驱动电机及控制系统
36
6 项目五整车控制系统
32
7 项目六辅助电器系统
19
8 项目七维护及PDI检验
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