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交通管理与控制
第五章 单点交叉口交通信号控制
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简答题
交通信号控制的分类方式多种多样,按照控制范围可以分为以下3种()、()和()。
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简答题
传统的感应控制方法在实施的方式上可以分为两种()和()。
简答题
周期时长也不宜过短,最短周期时长应该考虑()和()两个因素来确定。
简答题
交通信号控制的三个主要参数包括()、()和()。
简答题
饱和流量的定义是()。
简答题
感应信号控制工作原理图中,主要涉及的参数包括()、()、()、()和()。
简答题
在点控中,利用F.韦伯斯特-B.柯布理论对路口进行信号配时时,主要决定的两个因素是()和()。
简答题
信号交叉口一条进口道的通行能力是();一条进口车道的通行能力是()。
简答题
信号交叉口设计与交通信号配时的服务水平,根据()确定。
简答题
定时信号控制配时的基本内容包括两部分()和()。
交通管理与控制
章节列表
第一章 道路交通管理与控制
3
第二章 道路交通管理概论
12
第三章 路口与路段交通管理
15
第四章 道路交通控制基础理论
10
第五章 单点交叉口交通信号控制
10
第六章 干线交通信号协调控制
5
第七章 区域交通信号控制
5
第八章 高速干道交通控制
8
第九章 城市智能交通与控制概论
5
交通管理与控制-期末考试
20