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电动汽车结构、原理与检修
4 项目三动力电池与管理系统
题目详情
多选题
新能源电动汽车的充电控制策略通常为（ ）。 A.
预充→恒压→恒流）→结束 B.
预充→恒流→涓流（恒压）→结束 C.
恒流→预充→涓流（恒压）→结束 D.
涓流（恒压）→预充→恒流→结束
查看答案与解析
多选题
在当前动力电池技术水平下，即使快充也需要30分钟以上才能充到电池容量的（ ），超过以后为了保护动力电池的安全，充电电流必须变小。 A. 30% B. 60% C. 80% D. 100%
简答题
（ ）均衡（有损均衡）：电阻耗能式，在每一颗单体电池并联一个电阻分流，耗能均衡就是将容量多的电池中多余的能量消耗掉，实现整组电池电压的均衡。
简答题
车辆充电时钥匙位于OFF档，充电枪连接后，首先充电桩发出12V低压信号唤醒VCU。 正确 错误
简答题
（ ）是使用普通交流220V单相民用电。
简答题
锂离子电池按正极材料来分，主要可以分为（ ）、（ ）、（ ）和（ ）。
判断题
电池的不一致性主要表现在（ ）等方面。 A. 容量 B. 内阻 C. 大小 D. 电压
简答题
（ ）均衡，即能量转移式，将单体能量高的转移到单体能量低的，通过储能原件实现不均衡电池间的能量转移。
简答题
电池单体是构成动力电池模组的最小单元。 正确 错误
简答题
预充电阻的作用是给驱动电机控制器的大电容进行充电。 正确 错误
简答题
动力电池充电主要可以分为（ ）和（ ）两种方式。
多选题
预充管理是新能源汽车必不可少的重要环节，主要作用是给驱动电机控制器的（ ）进行充电和缩小高压系统电压差，以减少高压继电器在接触时产生的火花拉弧，降低冲击、增加安全性。 A. 大电容 B. 大电阻 C. 大电感 D. 大负载
简答题
电动汽车慢充充电功率取决于（ ）功率。
多选题
电池储存的容量达到制造商规定的充电终止条件即被认为是( )。 A. 截止充电 B. 完全充电 C. 可以放电 D. 必须放电
简答题
快充桩安装在固定充电场所，与220V电源连接。 正确 错误
多选题
以下哪项不随动力电池不同使用条件而不断变化的（） A. 工作电压 B. 额定电压 C. 放电终止电压 D. 充电终止电压
判断题
电动汽车充电快慢与（ ）等因素紧密相关 A. 充电机功率 B. 电池充电特性 C. 温度 D. 都不是
多选题
特斯拉的电池箱体由16个电池模组联接，每个电池模组里面有444节锂电池，其中每74节并联一组，6组串联到一起。因此每个模组的连接形式是（） A. 16P444S B. 444P74S C. 74P6S D. 74P16S
多选题
某款动力电池的电芯容量：30.5Ah、连接方式：3P91S、工作电压范围：250～382V、 额定电压：332V，请计算：电芯最低放电电压是（）。 A. 4.2V B. 4.15V C. 2.65V D. 2.75V
多选题
（）是动力电池管理系统的控制中心。用来控制总正继电器、加热继电器以及预充继电器，还通过CAN总线与VCU进行通讯。 A. 主控盒 B. 从控盒 C. 高压盒 D. 都不是
多选题
若有低于0℃的温度点，则启动加热模式，加热继电器闭合进行加热，待所有电芯温度点都高于( )时停止加热. A. 5℃ B. 10℃ C. 15℃ D. 20℃
电动汽车结构、原理与检修
章节列表
2 项目一电动汽车认知
27
3 项目二电动汽车安全操作
38
4 项目三动力电池与管理系统
39
5 项目四驱动电机及控制系统
36
6 项目五整车控制系统
32
7 项目六辅助电器系统
19
8 项目七维护及PDI检验
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