多选题按照物流研究范围，可将物流分为（ ）。a. 微观物流 b. 简单物流 c. 综合物流 d. 中观物流 e. 宏观物流多选题物流管理决策一般是先进行仓库、物流中心、配送中心的选址决策，再进行运输决策，然后进行（ ）。a. 装卸搬运决策 b. 供应链决策 c. 库存决策 d. 配送决策多选题物流作业标准化包括（ ）。a. 存储标准化 b. 装卸/搬运标准化 c. 包装标准化 d. 流通加工标准化 e. 运输作业标准化多选题进入21世纪，随着信息技术的发展和产业不确定性的增加，企业间关系正在呈现日益明显的（ ）。a. 网络化趋势 b. 协作化趋势 c. 平台化趋势 d. 供应链趋势简答题在物流成本中，管理成本是最容易进行控制和统计的。对 错简答题物流系统功能评价主要是评价系统有哪些能力，是否具有满足需求的能力。对 错多选题在国际标准体系中，与物流密切相关的标准体系是（ ）。a. 美国统一代码委员会 b. 国际电工委员会 c. 标准化物流标识体系 d. 国际标准化组织 e. 国际电信联盟简答题减少或消除不必要的作业流程，是提高企业生产率和减少消耗最有效的方法之一。这一点反映在设计运输功能时，应以直达运输、尽量减少中间的换装环节对 错简答题成本核算的主要作用是掌握成本变动情况以及影响成本的因素，为成本控制提供依据。对 错多选题全球性外包活动导致的供应链整体财务成本上升，供应链管理的价值发现过程开始深化，更加关注节点资金流的顺畅流通，追求（ ）的同步和协同。a. 物流 b. 资金流 c. 商流 d. 信息流 e. 业务流多选题具有两种以上主要物流功能；具备配套的基础设施；一般处于物流过程的中间，通常以周转型仓库、港口、车站、集装箱堆场等形式存在，这种类型的节点属于（ ）。a. 复合功能节点 b. 综合节点 c. 单一功能节点 d. 枢纽节点多选题为在一定的范围内获得最佳秩序，对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的活动就是（ ）。a. 标准实施 b. 标准制定 c. 标准化 d. 标准简答题激烈的竞争背景下，物流企业通过物流服务所能获得的利润不断下降。对 错简答题日本于20世纪60年代正式引进了物流这一概念，将其解释为“物的流通”、“实物流通”的简称。对 错多选题在供应链管理条件下，一般仓库选址策略有（ ）。a. 市场定位策略 b. 中间定位策略 c. 核心定位策略 d. 战略定位策略。 e. 制造定位策略多选题运输功能设计一般遵循以下几个原则：（ ）。a. 适用性原则 b. 合理化原则 c. 费用最小原则 d. 标准化原则 e. 动态性原则多选题按信息作用不同，物流信息可分为（ ）。a. 计划信息 b. 支持信息 c. 控制及作业信息 d. 读写信息 e. 统计信息简答题以分割及组合的方法确定系列尺寸物流模数作为物流系统各环节的标准化的核心，是形成系列化的基础。对 错多选题作业完成能力包括（ ）。a. 可靠性 b. 灵活性 c. 速度 d. 一致性 e. 故障预防与恢复能力多选题物流成本是企业从事物流活动而发生的各种费用支出，它是企业在物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的（ ）。a. 补偿 b. 价值表现 c. 数量 d. 货币表现