简答题站台直接换乘有两种方式（）和（）。判断题四阶段客流预测模式包括出行生成、（）、方式划分与（）四个阶段。 A. 出行路线 B. 出行分布 C. 出行分配 D. 出行方式简答题客流流动的数量称为（），流动的方向称为（），流动的距离称为（），流动的时间称为（）。多选题轨道交通线路位于沿线用地已经高度开发的交通走廊,或车站位于公共建筑和公用设施高度集中的地区时,客流分布无明显的低谷,双向上下车客流全天都很大,属于哪种峰型 A. 单向峰 B. 双向峰 C. 全峰 D. 突峰 E. 无峰判断题根据客流的来源，客流可分为（）。 A. 基本客流 B. 转移客流 C. 固定客流 D. 诱增客流多选题客流控制的三级客流控制方法中站台客流控制的控制点在站厅与站台的楼梯（或自动扶梯）口，站厅付费区客流控制的控制点在（），站厅非付费区客流控制的控制点在车站出入口处。 A. 出站闸机处 B. 进站闸机处 C. 进站咨询台处 D. 出站楼梯处简答题（）是指由于轨道交通具有快速、准时、舒适等优点，使原来经常由常规公交和自行车出行转移到轨道交通出行的这部分客流。简答题在根据客流情况进行客运组织调整时，首先要保证优先满足出站客流需求 正确 错误判断题车站大客流组织主要受（）等因素的影响。 A. 出入口通道 B. 站厅站台面积 C. 车站楼梯 D. 自动售检票通过能力 E. 列车输送能力判断题常用的客流调查方法有（）、（）、（）、定期票调查法等。 A. 随车调查法 B. 驻站客流调查法 C. 问讯客流调查法 D. 车内客流调查法判断题根据客流的时间分布特征，轨道交通客流可分为（）。 A. 全日客流 B. 全日分时客流 C. 高峰小时客流 D. 高峰日客流多选题（）是指轨道交通线路投入运营后，促进沿线土地开发，住宅区形成规模，商业活动繁荣所诱发的新增客流。 A. 基本客流 B. 转移客流 C. 诱增客流 D. 增长客流判断题根据客流的空间分布特征，可分为（）。 A. 断面客流 B. 车站客流 C. 高峰小时客流 D. 全日客流简答题影响客流的因素简答题按人们出行目的不同，客流可分为（）客流和（）客流多选题一级大客流判定标准中要求站台人数达到或大于站台有效区域的（）。 A. 60 B. 70 C. 80 D. 90判断题客流预测的模式有哪些 A. 非基于出行分布的客流预测模式 B. 基于出行分布的客流预测模式 C. 三次吸引客流预测模式 D. 基于城市规划的客流预测模式简答题按照换乘地点的不同，客流换乘形式主要有两种，即（）换乘和（）换乘。判断题车站客流量是指轨道交通车站上、下车和换乘的客流量，可细分为（）。 A. 全日车站客流量 B. 高峰小时车站客流量 C. 超高峰期车站客流量 D. 日常客流判断题下列哪些方法可以减缓客流进站 A. 缩小进站通道使用宽度 B. 分批放人 C. 出入口单向使用 D. 关闭出入口